机起急舱还有的投资机构必须完成一些繁琐的步骤。

接下来再说说应该有多深，飞后我的看法是如果你自认为自己是一个非常具有营销意识的CEO，飞后且自己曾经多次验证了这方面能力，那么你就继续任性的和匹配你的PR团队一起深度折腾吧，市面上不乏这样的CEO。用户可以接受在一个小时的电视节目里插播三五分钟的广告，欲拉但无法接受一个小时的节目里50分钟都是广告。

只要方向准，门航力道足，PR甚至能对创业公司都带来直接的效果。但切记，司通不要每篇文章都谈论自己。过去半年多时间内，机起急舱我们还在很多场合做过不少公开分享。

每一个公司都需要根据自己的需求，飞后筛选适合自己目标的人才。当然不排除很多创业公司的CEO本身创业之前就是公关、欲拉营销老司机了，或者自带公关体质，又兴趣盎然。

如果你不知道目前的营销环境已经由“形象时代”变迁到“定位(心智)时代”，门航那么你挺危险的，门航很可能你的大部分广告和公关的预算都会打水漂。

定位理论里有一句话用在这里很适合，司通“少即是多”。 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，机起急舱唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。

我这个人，飞后除了工作、抽烟和睡觉，没有任何爱好。为此，欲拉毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商，推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。

在毕胜看来，门航上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。这样的用户有多少?毕胜说，司通一年卖了100万双鞋，有10万人这么干。